Bureaux mobiles, unités de soins itinérantes, salons de bien-être : nous transformons des utilitaires en outils de terrain, conçus avec les équipes qui les utilisent.
Beaucoup de missions ne s'arrêtent pas à la porte d'un local. Une association qui va à la rencontre des personnes les plus éloignées, un CCAS qui déplace ses permanences, une structure de santé qui sort du cabinet : dans tous ces cas, le véhicule n'est pas un moyen de transport, c'est le lieu de la mission. Nous concevons et fabriquons ces véhicules dans notre atelier de Roncq, près de Lille, du premier croquis à l'homologation.
Deux associations, huit véhicules dont sept déjà en mission, et des configurations que rien ne permettait d'acheter sur catalogue.
Un salon de bien-être mobile pour les femmes en situation de précarité : vrai bac à shampoing avec eau chaude instantanée, fauteuil de coiffeur, 400 Ah de batterie et un convertisseur 3 000 VA pour faire tourner les équipements de soin en totale autonomie. Plus de 1 400 femmes accompagnées.
Quatre fourgons pour accueillir, informer et accompagner les malades directement sur le terrain, dans un cadre plus humain qu'une structure médicale classique. Deux versions ont été développées, dont une équipée d'un poste de prévention et de dépistage complet.
Établi, tiroirs à outillage sur-mesure, rails de chargement au plancher et couchages rabattables : la preuve qu'une unité mobile peut aussi être un vrai poste de travail technique.
Un même savoir-faire, des configurations très différentes selon ce que vous allez faire à bord. Voici ce qui est déjà sorti de l'atelier.
Permanences décentralisées, accueil administratif, entretiens individuels. Plan de travail, assises confortables, éclairage doux, prises 230 V et USB. C'est la configuration retenue pour les fourgons de la Ligue contre le cancer.
Un espace de consultation mobile, pensé pour l'intimité et l'hygiène : cloison séparative, point d'eau, éclairage technique, rangement du matériel médical. Une des versions Ligue embarque un poste de dépistage complet.
Bac à shampoing avec eau chaude instantanée, fauteuil professionnel, ambiance chaleureuse. Sur les véhicules Camping-care, ce niveau d'équipement demande 400 Ah de batterie et un convertisseur 3 000 VA.
Établi, tiroirs à outillage sur-mesure, rails d'arrimage, énergie embarquée. La configuration MotoLab Nomade, transposable aux structures d'insertion et aux équipes techniques mobiles.
Point d'accueil et d'information, maraude et distribution, formation itinérante, atelier participatif : la mécanique est la même. On part de ce que vous faites à bord, et on remonte jusqu'au choix du véhicule.
Un véhicule associatif ne se commande pas sur catalogue. Il se dessine avec les équipes de terrain, parce que ce sont elles qui savent ce qui se passe vraiment à bord.
Qui monte à bord, combien de temps, pour quoi faire, dans quelles conditions. Le cahier des charges part de l'usage, pas du véhicule.
Longueur, hauteur, charge utile, accessibilité : le bon utilitaire dépend de l'aménagement, jamais l'inverse. Nous travaillons tous les porteurs — et si vous avez déjà un véhicule, nous partons du vôtre.
Plans, implantation, circulation à bord, bilan électrique. Vous validez avant que la première planche soit découpée.
Menuiserie, carrosserie, électricité, finitions : tout est réalisé dans nos 540 m² à Roncq, par les six artisans de l'atelier.
Passage VASP, prise en main avec l'équipe, garantie 2 ans. Vous repartez avec un véhicule prêt à entrer en mission.
Vous voyez le projet en 3D, sous tous les angles, pendant qu'il est encore modifiable. Chaque mètre linéaire est dessiné pour l'usage réel du véhicule — pas pour remplir l'espace.
Assez de dégagement pour accueillir sans se gêner, portes ouvertes comme fermées.
Hauteurs de plan adaptées au geste professionnel, assise confortable sur la durée.
Réservoirs séparés, accès direct, matériaux nettoyables autour de la zone humide.
Fermés, arrimés, dimensionnés sur le matériel réellement embarqué.
Un véhicule qui tourne toute la journée, parfois plusieurs jours de suite, hors de tout point de branchement. C'est là que se joue la différence entre un aménagement de loisir et un outil de travail.
Parc batterie dimensionné sur un vrai bilan de consommation, panneaux solaires, convertisseur adapté aux équipements embarqués. Sur Camping-care : 400 Ah, 300 W de solaire et un convertisseur 3 000 VA pour faire tourner sèche-cheveux et matériel de soin.
Réservoirs propre et eaux grises séparés, évier ou bac professionnel, eau chaude instantanée. Jusqu'à 130 litres d'eau propre et 75 litres de récupération sur les configurations les plus exigeantes.
Chauffage diesel indépendant du moteur, pour travailler au chaud sans laisser tourner le véhicule. Ventilation et extraction dimensionnées selon le nombre de personnes à bord.
Menuiserie sur-mesure, hauteurs de plan adaptées au geste professionnel, rangements fermés, matériaux nettoyables. Rien de standard : chaque mètre linéaire est dessiné pour l'usage.
Marchepied, éclairage extérieur, arrimage du matériel, cloisonnement. Le véhicule doit rester sûr en roulage comme en station.
Cette liste n'est pas un catalogue : chaque configuration est reprise à zéro selon votre mission et votre budget.
Quelques informations pour préparer notre premier échange. Nous répondons sous 48 heures ouvrées.
Devis détaillé, gratuit et sans engagement.
Merci. Nous revenons vers vous sous 48 heures ouvrées pour préparer le premier échange.
Parlons-en. Un premier échange suffit souvent à savoir si le véhicule est la bonne réponse — et lequel.
