Deux motos sur rails, un vrai atelier mécanique embarqué et deux couchages pour les week-ends course. Enduro, motocross, piste ou custom : le paddock mobile ultime, conçu et fabriqué près de Lille.
MotoLab est un aménagement fourgon moto sur Mercedes Sprinter L3H2 conçu et fabriqué par Oley Workshop, atelier d’aménagement de fourgons à Roncq (59), près de Lille. Pensé pour les passionnés de deux-roues — enduro, motocross, moto de piste ou custom — il embarque 2 motos sur rails, un atelier mécanique avec établi intégré, une station électrique de 200 Ah alimentant l’outillage en 230 V, et 2 couchages rabattables pour vivre les week-ends course sur le paddock. Chaque MotoLab est chiffré sur-mesure selon votre pratique et vos machines.
Motos sur rails
Fabrication
Outillage autonome
Couchages rabattables
Fini la remorque, le matériel éparpillé et les nuits à l’hôtel loin du circuit. MotoLab réunit dans un seul Sprinter L3H2 tout ce qu’exige un week-end moto : le transport sécurisé de deux machines, un atelier mécanique digne de ce nom pour préparer et réparer, et un vrai couchage pour dormir sur place. Un aménagement fourgon moto réalisé intégralement dans notre atelier d’aménagement de fourgon sur-mesure à Roncq, près de Lille — et entièrement adaptable à votre pratique, de l’enduro à la Harley.
Base Mercedes Sprinter
Lithium Victron
Frigo Indel B
Motos embarquées
Le cœur du MotoLab : deux rails au plancher avec points d’arrimage pour embarquer deux motos en toute sécurité — enduro, motocross, moto de piste ou custom. Le plancher renforcé et l’accès arrière dégagé rendent le chargement simple, même seul.
Les plateformes de couchage se relèvent entièrement pour libérer tout le volume : en configuration transport, le fourgon redevient une soute intégrale.
L’établi intégré et les rangements modulaires accueillent l’outillage, les pièces et les consommables — chaque chose à sa place, même sur un paddock boueux. La station électrique de 200 Ah lithium Victron et son convertisseur Multiplus alimentent l’outillage électroportatif en 230 V, partout.
Après la session, la zone de nettoyage avec chauffe-eau électrique permet de décrasser les machines à l’eau chaude avant de reprendre la route.
Les week-ends course se vivent sur place : deux lits rabattables à structure aluminium renforcée se déploient au-dessus de la zone de chargement, et se transforment en bancs pour les pauses.
Le climatiseur de toit 12 V rafraîchit les nuits d’été sur circuit, le chauffage diesel Eberspächer prend le relais en hiver, et le frigo de 90 L garde boissons et ravitaillement au frais sous le store électrique Thule.
Le détail complet des équipements installés sur cet aménagement fourgon moto.
Enduro, motocross, moto de piste ou custom : contactez notre atelier près de Lille pour concevoir le fourgon moto adapté à votre pratique — transport, atelier et couchage réunis dans un seul véhicule.
