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The Beast — Mercedes Sprinter 4×4 L4H2 aménagé

Le plus gros porteur de la gamme : un Sprinter 4×4 L4H2 519 CDI en configuration Signature, taillé pour l’expédition longue distance. Toit relevable, climatisation 12 V, toilette à incinération. Conçu, fabriqué et homologué VASP à Roncq, près de Lille.

À retenir

The Beast est un Mercedes Sprinter 4×4 L4H2 519 CDI aménagé par Oley Workshop, atelier d’aménagement de fourgons à Roncq (59), près de Lille. Réalisé en 6 mois en configuration Signature pour Benoît, c’est un camp de base d’expédition longue distance : toit relevable Sky Up, 400 Ah de lithium, 170 L d’eau sous châssis, climatisation 12 V et toilette à incinération Cinderella. L’aménagement avec équipements représente 129 000 € TTC, hors véhicule de base. Le véhicule est homologué VASP.

129 000 €

Aménagement TTC

6 mois

Fabrication à Roncq

VASP

Homologué

5,5 T

PTAC

L'histoire du projet

Le gros porteur de l'expédition longue distance

Benoît voulait voir grand : un camp de base mobile pour des séjours prolongés loin de tout, sans compromis sur le confort. Le format L4H2 du Sprinter 519 CDI offre le volume d’un petit poids lourd avec l’agilité d’un fourgon — et ce Sprinter 4×4 L4H2 aménagé l’exploite jusqu’au dernier litre : 170 L d’eau sous châssis, réservoir GPL fixe de 40 L, porte-tout, porte-roue et porte-vélos. À l’intérieur, la patte Signature de l’atelier : chêne ajouré, Queenply et douche en feuille de pierre. Une déclinaison XXL de notre gamme Sprinter 4×4.

L4H2

519 CDI Signature

400 Ah

Lithium + 280 W

170 L

Eau sous châssis

12 V

Clim Dometic

Le projet en détail

Un Sprinter 4×4 L4H2 aménagé sans compromis

Espace de vie

Un vrai séjour roulant, chêne et feuille de pierre

Le volume du L4H2 permet ce qu’aucun autre format n’offre : une banquette-lit peigne généreuse, un grand meuble TV avec Smart TV Alden, un combiné four/plaques et même un micro-onde. La cuisine s’organise autour d’un évier inox 40×40 et d’un frigo Dometic de 140 L.

La salle d’eau assume le luxe en expédition : douche habillée de feuille de pierre Stoneleaf et toilette à incinération gaz Cinderella — zéro cassette à vidanger, même au bout du monde.

  • Banquette/lit peigne + grand meuble TV Alden
  • Frigo Dometic RCL 10.4 140 L + four/plaques Thetford
  • Douche feuille de pierre Stoneleaf
  • Toilette à incinération gaz Cinderella
Vue arrière du Mercedes Sprinter 4x4 L4H2 519 CDI “Signature” aménagé par OLEY WORKSHOP – accès soute, rangements techniques intégrés et finitions en bois clair et gris mat.
Autonomie

170 litres d'eau et une clim qui tourne sur batteries

L’autonomie de The Beast se joue sous le châssis : 170 L d’eau propre et 90 L d’eaux grises hors de la cellule, plus un réservoir GPL de 40 L pour le chauffage Truma Combi 6E. La filtration Uvoji LED sécurise l’eau en toute circonstance.

Côté énergie : 400 Ah de lithium, 280 W de solaire souple et Multiplus 3000 VA — assez pour faire tourner la climatisation Dometic 12 V sans groupe électrogène.

  • Eau propre 170 L sous châssis + eaux grises 90 L
  • 2× Superpack 200 Ah + Multiplus 3000 VA
  • Climatisation Dometic 12 V
  • Truma Combi 6E + GPL 40 L sous châssis
Vue 3/4 avant du Mercedes Sprinter 4x4 L4H2 519 CDI aménagé “Signature” par OLEY WORKSHOP – fourgon haut de gamme prêt pour l’aventure tout-terrain
Équipement extérieur

Treuil, toit relevable et logistique d'expédition

L’arrière de The Beast est une vraie soute logistique : porte-tout Armur, porte-roue de secours, coffre extérieur et porte-vélos. Le toit relevable Sky Up ajoute un couchage d’appoint sans sacrifier la galerie.

Pour la piste : treuil Warn EVO 12S, compresseur ARB intégré au compartiment moteur, marchepied électrique ETB et store Fiamma F45S électrique pour les campements.

  • Toit relevable Sky Up
  • Treuil Warn EVO 12S + compresseur ARB
  • Porte-tout Armur + porte-roue + coffre + porte-vélos
  • Store électrique Fiamma F45S, baie Dometic S7P
Fiche technique

Informations générales

Le détail complet des équipements installés sur ce Sprinter 4×4 L4H2 aménagé.

  • Isolation 100 % naturelle
  • Meubles Queenply, parois Queenply chêne
  • Plafonnier chêne ajouré, plan chêne 3 plis
  • Sol PVC stratifié effet chêne
  • Douche feuille de pierre Stoneleaf
  • 2× Superpack 200 Ah = 400 Ah
  • Solaire souple 280 W + MPPT 30 A
  • 2× Orion 50 A + Multiplus 3000 VA
  • GX Touch
  • Climatisation Dometic 12 V
  • Smart TV Alden
  • Eau propre 170 L sous châssis + eaux grises 90 L
  • Filtration Uvoji LED + douchette extérieure
  • Truma Combi 6E gaz + réservoir GPL 40 L sous châssis
  • Toilette à incinération gaz Cinderella
  • Frigo Dometic RCL 10.4 140 L
  • Combiné four/plaques Thetford + micro-onde Dometic
  • Évier inox 40×40
  • Banquette/lit peigne, grand meuble TV
  • Toit relevable Sky Up
  • Porte-tout Armur + porte-roue + porte-vélos + coffre
  • Treuil Warn EVO 12S
  • Compresseur ARB (bloc moteur)
  • Store électrique Fiamma F45S
  • Marchepied ETB, baie Dometic S7P, LED extérieures
Tarif de l'aménagement

129 000 € TTC

Aménagement + équipements, hors véhicule de base. Chaque projet est chiffré sur-mesure selon vos besoins.

Galerie

Les photos du projet

Questions fréquentes

Aménager un Sprinter 4×4 L4H2 : vos questions

Budget & projet
Quel est le prix d'un Sprinter 4×4 L4H2 aménagé ?
Pour The Beast, l'aménagement complet avec équipements représente 129 000 € TTC, hors véhicule de base — le niveau d'équipement le plus poussé de la gamme (clim 12 V, toilette incinération, toit relevable, treuil). Demandez un chiffrage adapté à votre projet.
Pourquoi choisir le format L4H2 ?
C'est le plus grand Sprinter : près de 7 m de long pour un volume intérieur incomparable. Idéal pour les très longs séjours, il permet une vraie salle d'eau, un grand séjour, une soute logistique complète — tout en restant un fourgon maniable.
Qu'apporte une toilette à incinération en expédition ?
La Cinderella brûle les déchets au gaz : aucune cassette à vidanger, aucun point de vidange à trouver. C'est l'équipement roi des expéditions longue distance loin des infrastructures.
Fabrication & atelier
Combien de temps faut-il pour aménager un Mercedes Sprinter ?
Comptez 6 mois de fabrication pour un projet complet : conception au bureau d'étude, menuiserie sur-mesure, installation électrique et plomberie, finitions. Tout est réalisé en interne, sans sous-traitance.
L'aménagement est-il homologué VASP ?
Oui, le véhicule est homologué VASP : il est officiellement reconnu comme autocaravane sur la carte grise, en règle pour l'assurance, le contrôle technique et la revente.
Où l'aménagement est-il fabriqué ?
Tout est conçu et fabriqué en interne dans notre atelier de 540 m² à Roncq (59), près de Lille : bureau d'étude, menuiserie, carrosserie et production réunis sous le même toit. Découvrez nos configurations Sprinter 4×4.
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